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產(chǎn)品關(guān)鍵詞: 電容式觸摸屏 、觸摸屏設(shè)備、觸摸屏原材料、觸摸屏一體機(jī)

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車載用觸控顯示屏發(fā)展的難點(diǎn)與現(xiàn)狀

作者: 來源: 日期:2017/12/19 9:22:24 人氣:1440
     特斯拉ModelS已經(jīng)不是唯一擁有中控觸摸大屏的汽車了,瑞典時間8月26日晚6點(diǎn)(北京時間27日零點(diǎn)),沃爾沃汽車全新一代7座豪華SUVXC90在斯德哥爾摩全球首秀。作為沃爾沃斥資110億美元打造的SPA平臺首款量產(chǎn)車型,全新沃爾沃XC90的中控臺上首次采用了大尺寸觸摸顯示屏,預(yù)計將于明年上市。

     汽車的智能化,觸摸顯示屏和系統(tǒng)都是不能或缺的部分。車載觸摸顯示屏市場可以說全球都在爭奪,歐美主攻系統(tǒng),亞太地區(qū)則是車載觸摸顯示屏的博弈。

    目前移動設(shè)備生態(tài)最完善,普及度最高的兩大系統(tǒng)就是iOS和安卓,都在積極的促進(jìn)車載系統(tǒng)的發(fā)展,讓汽車系統(tǒng)在交互性、使用體驗(yàn)以及生態(tài)鏈的建立等方面,踏上了快車道。

   日本車載觸摸顯示屏的需求主要由Panasonic、Alpine和Pioneer等汽車導(dǎo)航廠商所主導(dǎo);而美國和歐洲車載觸摸顯示屏市場則主要由德國大陸集團(tuán)(ContinentalAG,)、BP/Bosch、福特和江森自控(JohnsonControls)等汽車主控臺組件廠商所驅(qū)動。

   據(jù)超聲顯示器總工程師沈奕向記者介紹,與消費(fèi)電子領(lǐng)域用觸屏相比,汽車領(lǐng)域用觸屏顯示屏在高溫、高震動下長期使用,需通過高溫、高濕、長時間的高標(biāo)準(zhǔn)測試,并且要處理好各種各樣的高強(qiáng)度電磁干擾(EMI)。汽車組件廠商對觸摸顯示屏的要求包括支持多點(diǎn)觸控、大尺寸、高可靠性、高耐用性等。其中大尺寸化和多點(diǎn)觸控主要是為了滿足用戶的體驗(yàn)感,這兩點(diǎn)和消費(fèi)電子領(lǐng)域相似,高可靠性和高耐用性則是汽車領(lǐng)域所特別強(qiáng)調(diào)的。

   另外,車載觸摸顯示屏的環(huán)境測試標(biāo)準(zhǔn)要比其他行業(yè)所使用的電子產(chǎn)品嚴(yán)格得多,操作溫度規(guī)格必須要在攝氏-40℃至85℃之間,觸摸顯示屏還需要觸決防塵、耐震、防眩光、易識辨、亮度自動調(diào)節(jié)等問題,這對想進(jìn)入車載觸摸顯示器廠商來說,嚴(yán)苛環(huán)境的考驗(yàn)將會是最大挑戰(zhàn)。

   另外,就是車載觸摸顯示屏認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格。如QS9000、TS16949、美國汽車工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、JIS日本汽車工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與ISO14000環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)等多項(xiàng)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。一般歐美客戶的認(rèn)證期長達(dá)三年,并且需要安善的管理體系和認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn);日本客戶的認(rèn)證期是二年左右;其它新興市場和國內(nèi)客戶,一般會借鑒歐美和日本的設(shè)計,直接采用歐美或日本客戶已經(jīng)認(rèn)證過的同類結(jié)構(gòu)與設(shè)計的產(chǎn)品,認(rèn)證期一年左右。車載觸摸顯示屏產(chǎn)品,在正式進(jìn)入客戶體系的供應(yīng)鏈后,只要品質(zhì)能夠維持客戶所要求標(biāo)準(zhǔn),很難被其它廠商取代。

   車載顯示屏產(chǎn)品的設(shè)計與生產(chǎn)有較長的壽命周期,車載觸摸顯示屏必須支持五年以上的汽車生產(chǎn)期,十年以上的配件供應(yīng)期。所以,任何一家觸摸顯示屏廠商與汽車廠商聯(lián)手合作后,商機(jī)潛力都比較大,為了維持汽車的生產(chǎn)周期和配件供應(yīng),汽車廠商和汽車組件廠商給觸摸顯示屏廠商的毛利也很高。

   近期谷歌與特拉斯聯(lián)合發(fā)布預(yù)測,到2015年,全球?qū)⒂?6億互聯(lián)物體,其中汽車預(yù)估有6200萬輛,車聯(lián)網(wǎng)將會是第三大互聯(lián)網(wǎng)物體。據(jù)國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù),2013年底我國民用汽車保有量超過1.37億輛,并且每年新車銷量約2000萬輛。在專業(yè)觸摸顯示領(lǐng)域,車載觸摸顯示屏將會是首先爆發(fā)的專業(yè)市場。

   由于大陸在智能汽車研發(fā)方面,缺乏行業(yè)橫向和縱向的合作,大陸少量車型的車載觸摸顯示屏基本上還是應(yīng)用多媒體中心與汽車導(dǎo)航上居多,導(dǎo)致行業(yè)在產(chǎn)品性能、可靠性、使用壽命方面的改進(jìn)動力不足,行業(yè)基本上只關(guān)注后裝市場,互相低價競爭。

   隨著越來越多的國外汽車品牌更加重視大陸市場,不管是消費(fèi)者使用體驗(yàn)、售后維修市場培育,還是大陸國產(chǎn)品牌自覺引進(jìn)模仿,國外先進(jìn)的智能汽車文化都會跟智能手機(jī)文化一樣,被大陸廣大消費(fèi)者接受和追捧,大陸的車載觸摸顯示屏將走向?qū)I(yè)化。

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專業(yè)工控車載觸摸屏研發(fā)設(shè)計生產(chǎn)廠家
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